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2019CESAisa百度携手威马共同发布ValetParking解决方案《资讯》

发布时间:2020-08-17 13:25:23 阅读: 来源:气动阀厂家

2019-06-13 17:15:54来源:环球网

近日,在2019 CES Aisa(亚洲消费电子展)上,百度联合威马汽车共同发布Valet Parking(代客泊车)软硬一体解决方案。

据百度方面表示,代客泊车功能主要用于个人汽车和汽车共享服务方面。威马则表示,与百度联合开发的自动停车解决方案可在某些情况下执行自动停车。

据了解,搭载Valet Parking的自动驾驶汽车能够通过手机等移动终端实现在常驻点远程取车/还车、自主泊车、低速自动驾驶、自动充电等操作。

此外,双方还展示了ACU-ADV,一个为Valet Parking硬件和软件提供动力的板载计算平台。该计算平台可以增加AI加速,执行1.35 TOPS(每秒1.35万亿次操作)。该处理器融合了8个摄像机输入,12个通道的超声波雷达,激光雷达和毫米波雷达接口的传感器数据。该处理器可承受-40°F至185°F的工作温度,额定功率安全等级为ASIL-D,这是最高的完整性要求。

其中,ACU(Apollo Computing Units),是百度Apollo开放式自动驾驶平台的参考,该平台正在与包括中国汽车制造商比亚迪,一汽集团,Byton和北汽汽车在内的100多个行业合作伙伴共同开发。

据报道,今年1月份,百度曾与威马汽车共同成立“智能汽车全球联合技术研发中心”,面向L3、L4、L5级别(SAE J3016标准)开展自动驾驶技术的研发及量产落地方案,力求共同助推中国率先实现高级别自动驾驶产业化。研发内容涵盖ApolloPilot软件服务、车载计算平台硬件方案、高精地图及自定位服务、仿真服务、安全服务、OTA服务等。未来,L3级别智能驾驶解决方案将直接用于威马车型中,并计划2021年开始投入量产。

业内人士对此表示,“此次双方共同开发的方案对标的是特斯拉的‘召唤功能’。”

资料显示,“召唤”是特斯拉推出的一项比较实用的功能,即自动泊车,特斯拉汽车能自动进入和驶出停车位,也能够自动打开车库的门并进入和驶出,不需要司机在车内操控。

据报道,美国当地时间4月6日,马斯克在自己的推特(Twitter)上表示,特斯拉增强版召唤功能(Enhanced Summon)将于下周在美国市场推出,该升级面向选配了增强版Autopilot自动辅助驾驶以及完全自动驾驶能力的特斯拉车辆。

百度、腾讯和阿里,哪家最先倒下?

商业世界谁都不可能强盛不衰,哪怕是当年的诺基亚手机,Sun公司都摆脱不了这样的命运,要做一个百年的企业是一件相当难的事情。

从现在的体量看百度和腾讯阿里巴巴已经不在一个档位上了,只有这两家的十分之一的市值了。

1、先说当下:

营收对比:对BAT过去七年每季度营收进行对比,可以看到,在2011年百度、阿里、腾讯还是肩并肩的好兄弟,此后分道扬镳——阿里和腾讯纠缠不休,百度江河日下。

增长率对比:2019年Q1季度,阿里暴增51%,腾讯16%(游戏业务政策影响,较为疲软,3年来增速最低),百度22%,百度的营收增长相对往年来看是维稳,腾讯则明显低于往年。

2、再说以往的投资

百度的主要利润来源,是百度推广,而百度推广,又主要来源于莆田系医院。

魏则西事件是一剂毒药,慢慢侵蚀百度的利润核心。百度也想转型,可实力不允许啊,他的其他业务几乎都失败了。

(1)外卖,输给美团了。

(2)百家号,输给头条号了。

(3)地图,仍与高德地图竞争。

(4)金融,在阿里面前抬不起头。

有人评价:在百度,腾讯,阿里,京东,美团,头条这些巨头里,最看不见未来的,就是百度。

3、再说未来:

众所周知,百度押宝的是人工智能,从2018年百度的财报上我们可以看到,百度AI的应用将从搜索拓展到信息流、自动驾驶等方面、智能家居、智能交通等。

但人工智能得以应用的前提是什么?ToB领域,靠的是大数据+云计算,ToC领域,靠的是智能设备上的占有率。

在云计算这个领域里面,阿里云独占鳌头,腾讯云位居第二,百度云已经排到第五名了。

从百度2018年的财报可以看到,DuerOs在智能助手市场,设备的激活量超过了2亿台。而早在2018年7月,就有一篇36氪的报道里公布,阿里推出的AliOs,设备安装量已经突破2亿台(车载系统市场占用率第一),可以说是半斤对八两。

所以无论是从当下来看,还是面向未来,百度和另外两位同侪相比,似乎并没有独有的竞争优势,有些堪忧啊!

再加上,百度的公关能力又不行。

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