一把小鐵錘，在輪胎上輕輕敲兩下，“咚——咚——”兩聲。王錫俊側耳一聽，對記者說：“聲音飽滿，胎壓沒問題?！?/p>

早上7點多，天色漸明，王錫俊早早來到公交車停車場，繞著汽車環看幾圈，檢查了消防設備、車胎、燈光和電量等。作為一名有21年駕齡的城鄉公交車司機，王錫俊早已養成“出車前多檢查一次、多檢查一會兒”的習慣。

自2003年成為公交車司機起，王錫俊就一直負責“蘭州市區—皋蘭縣城”線的往返運營。從之前駕駛普通慢車，到現在手握K501快速公交的方向盤，21年來，王錫俊平均每天往返2趟，累計安全行駛超過140萬公里，也積累了和乘客們的情誼。

“這條線路上，我和大伙兒都熟悉?！逼鋵?，王錫俊口中的“熟悉”并非自然形成，而是源于他對乘客的悉心關照。跟隨王錫俊一路，能聽到他通過廣播喊：“別睡啦，你們上班的飼料廠要到啦！”“皋蘭三中到了，帶好書包！”提醒到站的乘客及時下車。

誰在哪個單位上班，誰在哪所學校念書，誰家里有事要去市區……日子久了，王錫俊心里有本賬，總能及時提醒。

王錫俊為乘客留心，乘客也記住了王錫俊。

幾天前，一名小伙兒上了車，發車前，他在手機上打出一行字，給王錫俊看：“我找到了程序員的工作，可以自食其力了！”原來，小伙兒患有語言障礙，需要到市區的特殊學校就讀，從小學起就搭乘這趟城鄉公交車。每次小伙兒乘車，王錫俊都會默默留心，在他需要的時候幫他指路、搬東西……看著長大的孩子找到了工作，王錫俊非常激動：“好孩子，太棒了！”

熟悉的乘客跟王錫俊不見外?！笆?，幫我把這幾袋牛羊肉帶回縣城，我爸媽在車站等您！”“這袋子蔬菜剛摘的，幫我給住在市區里的姑娘帶點兒！”市區和縣城的站點處，幾乎趟趟都有人找到王錫俊。

“安全帶要系牢！”“下車必須注意側后方來車！”……做安全提醒時，平時笑口常開的王錫俊板起了臉，“安全無小事，平安是最重要的?！?/p>

20多年里，這趟城鄉公交車的線路沒變，但王錫俊和乘客們的體驗卻日新月異，這源于車和路的全面升級。

自2016年起，皋蘭縣將城鄉公交車逐步更換為新能源客運車輛，空調、多媒體設備和動態視頻監控等一應俱全，現在，全縣已經裝配169輛新能源客車，建成大型充電站2處、中小型充電站3處，實現城鄉公交覆蓋率100%。

車外的路也更加順暢。皋蘭地處黃土高原丘陵溝壑區，坑坑洼洼的山路曾經把乘客顛得不輕，王錫俊記憶猶新：“單程得花超過一個半小時，還都是顛簸路?！爆F在有國道、快速路和高速路，它們將蘭州市區和皋蘭縣城連接起來，單程已經控制在了一小時內。

“以前我師傅教我最多的內容是修車；現在，條件變好了，我們的服務要做到乘客心坎上，熱心服務沒有到站的時候?！毕掳嗪?，面對著新來的徒弟，王錫俊語重心長。往車里放些為乘客準備的暈車貼，關掉天窗……王錫俊帶著徒弟，又到車旁檢查了好幾次，做好第二天的準備工作。

《 人民日報 》（ 2024年04月18日 第 10 版）

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