歷經50天全力奮戰，5月30日，蘭新鐵路甘肅段2024年第一階段集中修施工圓滿收官。

此次集中修施工自4月11日開始。為減少對蘭新鐵路運輸的影響，蘭州鐵路局將施工時間確定在夜間“天窗”時間段。蘭州鐵路局蘭州工務機械段和蘭州西、武威、嘉峪關工務段等施工單位，圍繞換軌大修、大機清篩、大機打磨、大機搗固等不同類型施工，細化了“一日一案”。其間，共高效完成換軌大修228.6公里，線路大機清篩108.6公里，道岔大機清篩44組，成組更換道岔軌件78組，對500公里線路和150組道岔進行了大機搗固，大機打磨線路630公里、道岔360組。

“為克服高溫天氣對換軌施工造成的不利影響，我們創新采用‘干冰+冰塊’降溫方式，實現超軌溫條件下換軌施工鎖定軌溫一次達標?！碧m州工務機械段副段長李強介紹，此次集中修施工創新了換軌工作方法，實現了單日更換鋼軌5.5公里、回收舊軌10.5公里的新突破。

蘭新鐵路是進出新疆物資運輸和中歐班列開行的主要干線，在維護國家能源安全、拉動沿線地區經濟發展、服務民生方面發揮著重要作用。此次集中修施工的圓滿收官，為進一步確保蘭新鐵路安全暢通運行打下了堅實基礎。

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