高速公路服務區面貌之變，背后是發展理念之變。近年來，我國綜合交通運輸體系不斷完善，同時，消費者對交通功能、公共服務和出行體驗等提出更高要求，催生交旅融合新業態。

早在2017年，交通運輸部等六部門聯合印發《關于促進交通運輸與旅游融合發展的若干意見》，提出結合地方特色因地制宜在高速公路服務區增設休憩娛樂、物流、票務、旅游信息和特色產品售賣等服務功能，推動高速公路服務區向交通、生態、旅游、消費等復合功能型服務區轉型升級。近年來，多個特色服務區入選交旅融合示范案例，為交旅融合走向深入按下“快進鍵”。

從需求側看，交通線變風景線，得益于人們出行結構的深度調整。近年來，公路自駕逐漸成為出行主力，特別是重大節假日期間，高速公路小客車流量占總流量比例超過90%。在自駕火熱的帶動下，服務區成為流量“新入口”。

從供給側看，服務區搶抓公路自駕火熱機遇、主動作為，變“加油站+衛生間+便利店”的傳統模式為“服務區+旅游”的發展新模式，將流量變為“留量”。

應該看到，服務區要變身景區入口或景區本身，有賴于持之以恒改造提升。作為高速公路沿線重要的服務設施，服務品質提升才是服務公眾出行的關鍵。

我國擁有全球規模最大的國內旅游市場和全球最大的高速公路網，深入融合創新、持續提質升級，我們期待更多高速公路服務區變身為當地文化的大舞臺、產業發展的新引擎、區域經濟的助推器。

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