9月8日17時40分，蘭州鐵路局蘭州工務機械段和蘭州西工務段組織185名干部職工、21臺大型養路機械，在包蘭線蘭州邵家堂至水源站區間開展線路道床清篩、搗固作業，拉開包蘭鐵路甘肅段第二階段集中修序幕。同一時間，蘭州西工務段近百名施工人員與5臺大型養路機械在白銀市竇家溝車站同步進行股道清篩。

記者了解到，此次集中修將持續至9月27日，為期20天，蘭州工務機械段和蘭州西工務段將投入近40臺（輛）大型設備，計劃完成線路及股道清篩14.14公里、線路搗固14.14公里。施工期間，鐵路部門優化運輸組織，調整客貨列車時刻，確保施工與運輸“兩不誤、雙安全”。

包蘭線是連接華北與西北的重要客貨通道，其甘肅段途經黃土高原丘陵地帶。受長期行車荷載、自然環境及夏季多雨影響，部分線路道床出現板結、臟污，導致彈性和排水性下降。暑運結束后，蘭州鐵路局以“綜合根治病害、全面提升性能”為目標，重點對竇家溝站、后長川至朱家窯區間等進行清篩，同步完成道床整形與線路搗固。

據介紹，此次集中修施工采用人機協同模式，每日利用3小時列車停運時段，通過大型清篩機、液壓搗固機等設備“聯合作業”，實現“清篩—搗固—穩定—運補”一體化施工。

為保障安全，各清篩現場按“一機兩人”制度設置防護員，施工前開展全員安全技術交底，施工中實時監測軌道幾何尺寸，確保線路達標。蘭州西工務段還細化方案，按“一日一案”“一岔一案”原則每日調查現場、制定方案，安排技術骨干全程盯控指導，強化質量安全卡控與單位協調，保障關鍵環節可控。

施工負責人表示，道床清篩如同給鐵路“換水土”，可清除泥沙碎石，恢復軌道彈性，降低震動與噪音。集中修完成后，包蘭線甘肅段線路平順性將全面提升，既提高旅客列車舒適度，也為煤炭、農產品等重點物資運輸提供穩定支撐，助力區域經濟發展。（何怡璇）

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